AVL Simulation Suite是领先的专业仿真工具，使用可为用户提供涵盖了多种物理组件和系统仿真要求的全面仿真解决方案！提供进行开发仿真和测试的各种功能，先进的仿真技术，专业的知识和丰富的经验，能够通过该强大的仿真平台能够帮助用户完成各种关键的任务，各种工具和功能自由使用，带来提高的生产力，轻松进行各种有效的模拟过程，并且提供一系列准确的计算，不需要浪费大量的实践，轻松计算出各种模型，告别传统的使用物理原型来进行测试的方法，现在就可以直接使虚拟的模型测试，极大的节省了时间以及降低了非常多的成本消耗，且有效的避免了各种人工操作所带来的错误风险
功能特色
一、AVL BOOST
AVL BOOST™ 是一款集成的内燃机仿真软件。利用它提供的先进的仿真技术，用户搭建的发动机模型能够准确预测发动机性能、排放和声学特性。
1、发动机性能
我收集的一维参数可以在概念设计到详细三维仿真阶段重复使用吗?
我可以优化考虑机械惯性和气体惯性效应影响的瞬态响应特性吗（如涡轮迟滞）?
2、尾气后处理系统
模拟结果与实际驾驶排放量（RDE）的相关性如何？
我能计算单个部件以及整个排气后处理系统吗？
3、管道声学
我可以预测管道声学并设计独特的品牌声学基因吗？
我可以在不需要额外发动机数据的情况下进行线性声学模拟吗？
4、解决方案
AVL BOOST™ 提供了完整且高度灵活的组分输运模型，通过内部的化学反应求解器，可以考虑燃料成分和气体工质的影响。与 AVL FIRE™ 软件耦合，用户能够准确地计算管道、歧管和燃烧室中的三维流动和传热效应。针对后处理系统完全相同物理化学模型可以使工程师、设计师和开发人员能够在开发任何阶段无缝地在1D和3D模型之间切换。™ 模拟线性声学的三维方法即使在高频范围内也能提供高精度的解决方案。
5、额外价值
全球AVL工程师提供高水平支持
由AVL动力系统专家驱动的软件开发和改进
贯穿于 AVL BOOST™, AVL FIRE™ , AVL CRUISE™ 的针对尾气后处理系统的一致的物理化学模型
易于集成到第三方软件环境
二、AVL CRUISE M先进的新型车辆系统开发工具
1、AVL CRUISETM M 是一款多学科的车辆系统仿真工具，可用于办公室环境下的动力传动系统概念设计、子系统设计和系统集成。除此之外，AVL CRUISETM M也可用于硬件在环（HiL）系统以及测试台架进行控制策略的开发。
2、动力传动系统的概念设计分析
基于 AVL CRUISETM M 软件，整车厂在概念设计阶段就可以基于较少的整车参数预测车辆燃油经济性和动力性。在AVL CRUISETM M 中用户可以搭建整车动力传动系统、电气系统和控制策略模型，研究不同的设计方案对燃油经济性和排放的影响。基于模块化建模和分层建模理念，用户可以方便的实现在不同架构的传统车、纯电动车和混动车之间切换。
3、车辆子系统设计分析
在AVL CRUISE™ M中，用户可以搭建不同的子系统模型如热力学系统、机械系统、冷却润滑系统、电气系统和化学反应动力学模型。基于这些子系统模型，用户可以进行各子系统结构设计和性能优化，如：
发动机进排气和燃烧系统；
尾气后处理系统；
整车传动系统；
冷却润滑系统；
电气系统；
液压和气动系统；
暖通空调系统；
4、控制策略开发和标定
AVL CRUISE™ M支持完整的从MiL-SiL-HiL控制策略开发和标定流程。基于 CRUISE™ M在办公室开发阶段所搭建的实时仿真模型可以被集成在HiL系统中，从而保证整个策略开发过程中模型的一致性和结果的可对比性，提高控制策略开发效率。这意味着可以将通常在项目后期进行的策略开发工作，前置到项目前期进行(Front Loading)，缩短控制策略开发周期，降低开发成本。.
5、在测试台架上进行整车性能预测
AVL CRUISETM M 的一个优势是可以将办公室阶段建立的模型作为被控对象集成在发动机、动力传动系统和底盘测试台架上，在整车环境下进行控制功能的验证和部件测试。
因此AVL CRUISETM M可以应用于车辆开发过程的各阶段，降低车辆开发周期和成本。同时支持将其集成到企业现有的开发环境中，也可以无缝同第三方工具耦合。
三、AVL EXCITE简化结构动力学仿真
AVL EXCITE™ 是一款创新型的用于分析动力总成刚性或柔性多体动力学软件。分析对象涵盖了内燃机、变速器以及基于内燃机或电机的动力总成系统；分析内容包括动力学、耐久性以及NVH。
1、AVL解决方案
在进一步提升总成效率的同时还要降低CO2排放和燃油消耗率，使得整车厂始终面临着巨大的挑战。除此之外，还要确保总成输出的功率与扭矩满足驾驶员的需求，这将会导致动力总成中的零部件承受更高的机械以及热负荷，而更高的载荷或是额外引入的激励都会增大产生噪声问题的风险。
EXCITE 支持对部件级、子系统或是完整动力总成系统下不同建模深度的仿真。可以灵活多变的适应各类分析需求，使你的每一次分析都是效率与精度的最优组合。
2、高分辨率与高灵活性
详细的热弹性流体动力学接触模型（EHD），可以对滑动轴承、活塞和活塞环组以及包含真实齿形的三维齿轮接触模型进行分析。协助工程师更加深入的针对耐久性、摩擦磨损以及声学进行研究。并在结构动力学与弹性液体动力学之间实现高效的数值耦合计算。
针对混合动力总成系统、电驱总成，可搭建不同复杂程度的模型，并可以考虑电机激励、径向与扭转方向的机电耦合的影响。
一些专用的前后处理和流程仿真工具如传递路径分析或辐射噪声计算可用于声学分析研究。这些工具进一步完善了AVL的解决方案并支持分析任务流程化。
AVL EXCITE的进一步优势：
软件对实际问题的预测作用可以降低样机开发的时间并避免费用高昂的故障诊断
较高的计算效率、明确的应用方向以及自动化的后处理可有效缩短项目周期
软件中自主开发的APP和仿真流程工具支持自定义计算结果评估以及报告自动生成
四、AVL CRUISE平衡性能，效率和排放
AVL CRUISE™ 是一款灵活、高效的车辆动力传动系统仿真工具，应用广泛，包括在办公室环境下分析车辆动力传动系统和实时环境的应用，例如硬件在环（HiL），软件在环（SiL）和基于模型的台架测试。
得益于高效的数值求解器和实时仿真能力，AVL CRUISE™计算速度很快，而且适用于所有测试环境，例如硬件在环（HiL），软件在环(SiL)和台架测试。
CRUISE™ 应用广泛。采用 CRUISE™，用户可以准确、可靠的预测概念车辆的能量管理，找到能耗、排放、动力性能和驾驶性之间的平衡。CRUISE™ 可以生成真实的部件载荷，为零部件耐久性分析和测试提供依据。CRUISE™ 也可以用于传动系的设计和换挡策略的优化。
AVL动力传动系统仿真工具的灵活性支持客户搭建各种类型的新能源车辆，包括HEV, BEV和FCEV。为了优化部件的各项性能，CRUISE™模型包括机械、电气和控制策略子模型。无论您从事乘用车，商用车还是两轮摩托车研究，CRUISE™均能满足您的需求。
五、AVL FIRE动力系统CFD的领导者
经过30年的发展，AVL FIRE™ 已成为领先的内燃机计算流体力学(CFD)仿真软件包。在新驱动技术时代，它也是电驱动力系统主要部件开发的有力工具。
FIRE是为精确模拟相关的物理和化学过程而开发，具有广泛的用途，包括对燃油喷雾、点火、燃烧和内燃机原排的预测以及尾气后处理系统组件的仿真，还包括对电池和燃料电池的电化学和热行为的模拟。
1、一个集成的软件
通过自动化的前处理可以方便地生成计算模型，甚至包括活塞、气门、轴、齿轮等运动部件。
主程序提供不依赖于网格尺寸的传热模型、考虑动力系统部件内流动复杂性的湍流模型、适用于 FIRE™ 关键应用领域的拉格朗日和欧拉多相流模型、对反应化学和电化学进行深入建模。
集成在软件包内的后处理器提供在线监测和结果分析功能。
2、AVL FIRE™ 的能力
解决动力系统开发中最棘手的问题
由AVL全球各机构提供合格的、面向任务的技术支持以及方法开发
70年的经验嵌入到灵活的产品中
六、AVL TABKIN加速您的燃烧CFD计算
AVL TABKIN™ 是一个功能强大的燃烧模拟模块，能够提高CFD仿真精度同时缩短周转时间。化学制表法是在CFD仿真中包含详细化学机理的最经济有效的方法。AVL TABKIN™具有超过十年的燃烧化学制表经验。
1、在CFD中加入更多的燃料化学
我的CFD仿真包含150种化学组分，需要很长时间才能完成——这可以更快吗?
我如何在CFD仿真中使用最先进的包含2500种化学组分的柴油替代燃料进行计算？
在赛车发动机中使用专属的燃料化学预测爆震的最佳方法是什么?
2、提高CFD模拟的预测能力
我当前的燃烧CFD仿真需要大量的标定工作——哪种方法需要的经验最少?
我如何克服燃烧CFD预测的局限性来前置我的发动机开发过程?
3、AVL 的解决方案
使用AVL TABKIN™的化学制表方法来加速包含详细化学机理的CFD仿真，使得在工程项目可接受的时间范围内利用最先进的燃料化学反应机理成为可能。
At the same time, AVL TABKIN™ accounts for key physics that improves the predictivity of the CFD 与此同时，AVL TABKIN™考虑了提高CFD模拟预测性的重要的物理过程，无论是柴油机、汽油机还是先进的燃烧概念如低温燃烧(LTC)或预混压燃(PCCI)均可适用。
AVL TABKIN™ 支持AVL FIRE™，也可以作为其他先进的第三方CFD代码的插件模块。
4、增值服务
改进了燃烧CFD仿真的速度和预测能力
在CAE管理中，获得每一个有效答案的成本降低了50%
减少了硬件原型的数量，缩短了投放市场的时间
可作为插件提供给先进的第三方CFD代码
七、AVL SPA
对传统车以及不同架构混动车主观性能比如驾驶性进行客观评价一直都是标定工作的重要挑战。 AVL SPA基于超过30项准则客观评价变速箱换挡策略对车辆驾驶性的影响，是这一问题的完美解决方案。
1、提高标定工作质量的同时降低成本
AVL SPA将不同标定方案对整车驾驶性的影响可视化，支持工程师建立某一款车或者各级别车型的驾驶性品牌特征。降低标定工作人力成本和工作负荷的同时，减少样车数目和测试次数，因此SPA可以在保证换挡策略高品质的同时缩短开发周期，降低成本。
2、缩短开发和测试周期
取决于标定变量数量的不同以及标定目标级别的高低，一般情形下SPA可以节约近40%的基础换挡策略标定时间。正是因为标定无需样车，标定工程师可以将换挡策略标定工作前置，并且完成不同级别车辆驾驶性的传递工作