AutoPIPE是领先的管道系统设计、分析和计算软件吗，提供在符合标准规范的前提下的全面系统分析，包括在静态和动态载荷条件下计算管道应力、法兰分析、管道支架设计和设备喷嘴载荷分析等，质量有保障，满足专业需求，可利用Windows标准命令、面向对象的图形技术和CAD界面，使用户能够快速轻松地创建、修改和查看管道和结构模型及其结果。 在开发过程中显示模型图形，在数据输入时进行错误和问题检查，在不符合标准的时候提醒用户，提供丰富的选项和简单的操作过程！
功能特色
1、属性和组件库
AutoPIPE包含一个全面且可扩展的材料属性和管道及结构组件库，包括管道、异径管、三通、阀门、法兰、梁、柔性连接器和其他项目。支架包括：锚、弹簧和恒力吊架、单向限制器、限位器、导轨、缓冲器和拉杆。
材料库包括温度相关特性和代码相关容许值。AutoPIPE为ASME/ANSI、JIS、DIN和北欧标准提供元件库。
2、吊架设计
AutoPIPE为一种或多种操作条件进行弹簧吊架设计。该程序从可定制的制造商库中选择衣架，其中包括：Grinnell、Bergen-Patterson、Lisega、NPS等。
3、汽车管路结构建模
AutoPIPE提供内置的梁单元结构分析，使用户能够在管道分析中考虑结构支撑的质量和灵活性。AutoPIPE为用户指定的贝塔角提供结构建模选项，以确定梁局部横截面轴与全局轴的方向，刚性端部长度，以考虑端点与结构系统中其他构件的连接，以及端部释放，以模拟铰接连接。AutoPIPE独特的两点支撑元件允许用户在需要时使用同一点的间隙和摩擦力来定义管道和结构钢之间的连接。
AutoPIPE中包含AISC结构库，其中包含横截面特性和常用结构钢材料的特性数据库。用户可以轻松定义自己的梁图元和钢材，以对AutoPIPE数据库中未包含的梁图元进行建模。
框架结构是使用AutoPIPE的图形界面在交互模式下创建和修改的。通过这种方式，用户可以使用AutoPIPE的图形选择选项或单击特定的梁图元，通过一次操作以图形方式复制、粘贴或修改结构。
4、STAAD与AutoPIPE的双向集成
AutoPIPE使用PipeLink提供管道和结构分析之间的紧密集成，PipeLink是一种高级结构模型数据交换，用于与STAAD交换模型数据。赞成的意见。AutoPIPE可以自动传递管道支架载荷，并在STAAD之间导入完整的结构。Pro，排名第一的结构程序，节省了数周的设计时间，并提供了更安全、更逼真的工程设计。
5、非线性分析选项
AutoPIPE提供定向支撑、间隙、摩擦、双线性弹簧支撑和非线性埋地管道分析。用户可以指定支撑点处的间隙和摩擦力，以模拟现实世界的边界条件。AutoPIPE提供两点约束功能，以定义系统中任意两点之间具有间隙、管道/结构相互作用和其他连接的拉杆。
AutoPIPE为非线性负载排序提供了独特的功能。例如，用户可以指定在重力载荷之后立即按顺序分析风、地震或其他偶然载荷，或者指定在热载荷之后分析偶然载荷。通过这种方式，用户可以准确地计算作用在管道操作位置或管道环境位置的偶然载荷的载荷和应力。荷载排序选项还允许用户在同一运行中使用非线性分析计算重力和热荷载，使用线性分析计算地震荷载（如UBC和其他设计标准所建议的）。
6、局部应力计算
AutoPIPE提供了一个到AutoPIPE喷嘴的链接，用于根据英国标准5500、焊接研究委员会公告107、297和368，使用ASME第八节第1和第2部分规定的应力容许值和载荷组合计算局部壳体应力。储罐上的各种管道荷载组合可根据API 650规范进行检查。
此外，AutoPIPE为山坡喷嘴和加强垫计算提供了独特的选项。这些可用于圆柱体、球体、圆锥体、半椭圆和复曲面。自动导入AutoPIPE管道负载可以节省时间并最大限度地减少用户错误。
7、有限元理论
AutoPIPE是一个有限元程序，用于分析承受静态和动态载荷的管道和结构系统。使用智能默认值允许用户在不深入了解有限元理论的情况下分析复杂系统。
8、动态分析
动态分析功能包括振型和固有频率、反应谱、相谐载荷分析、时程动态分析和力谱分析。对于模态分析，AutoPIPE可以自动沿图元插入质点。在动态分析中可以应用缺失质量和零周期加速度。AutoPIPE满足NUREG/CR-1677基准问题，并提供内置的NRC谱、地震锚运动和代码案例N411功能。
AutoPIPE提供内置的流体瞬态合成器，用于计算水锤、蒸汽锤和安全阀力，这些力与时程动态分析相结合。利用Bentley PULS程序，用户可以计算与往复式设备相关的流致振动或脉动，并自动将这些谐波载荷直接传输到AutoPIPE中，以计算动态管道响应。
9、等效线性分析
为日本KHK抗震2级附加组件提供了等效的线性分析能力。KHK 2级管道规范是日本的一项抗震要求，主要用于解决工业管道系统，这些系统可能会因类似于1995年1月神户地震的地震而发生大变形，局部塑性集中在弯头（弯管）上。在这种分析中，每个组合都将经历一个迭代过程，直到柔性系数在所有弯曲的指定公差内收敛。在每次迭代过程中，对每种组合进行线性分析，根据修改后的弯曲柔性系数重新计算刚度矩阵。
10、后处理
分析系统后，用户可以单击图形模型立即查看任何点的应力、载荷、挠度或振型。颜色编码的应力、动画振动和弹出窗口使工程师能够更快地识别和调查关键区域，而无需审查大量的批输出数据。
输出报告选项允许用户选择要生成哪些报告，有或没有过滤器，以便在屏幕上查看或打印。代码应力组合是自动执行的。独特的过滤器选项允许用户根据用户定义的应力、挠度或载荷标准生成自定义输出报告。AutoPIPE使用户能够通过最小/最大载荷摘要在一次分析中分析多个热、风、地震、波浪和动态载荷。
使用AutoPIPE的图形选择选项，用户可以图形化地选择要包含在输出报告中的点。例如，用户可以在1000点模型中仅生成2个点的输出报告。
11、管道规范合规性
AutoPIPE检查并生成以下管道代码的代码合规性报告：
ASME B31.1、B31.3、B31.4、B31.8、B31.12工业管道和B31.12氢气管道
ASME第三节1、2和3级
加拿大CAN/CSA-Z662
英国标准BS 806和BS 7159（玻璃钢管道规范）
瑞典管道规范（SPC），方法2
挪威船级社（DNV）和TBK 5-6
荷兰Stoomwezen D1101
日本MITI 501，3级管道，日本通用防火规范和日本KHK抗震等级1和2
法国RCC-M和SNCT
欧洲管道规范标准EN 13480
B31.4海上、B31.8海上和CSA_Z662海上规范
SNiP俄罗斯2.05.06-85石油和天然气
国际标准ISO 14692（玻璃钢管道规范）
12、CAD接口
AutoPIPE可以从AutoPlant、AutoPlant Designer/Ismetrics、ProPIPE和Intergraph PDS工厂设计系统导入CAD管道模型。此外，如果Multi-steel模型由AISC结构元素组成，AutoPIPE可以从Bentley Multi-steel导入结构钢模型，以便在管道分析中考虑结构支撑的质量和灵活性。
AutoPIPE可以将模型导出回AutoPlant，也可以将DXF格式的模型导出到AutoCAD或MicroStation。在CAD和AutoPIPE之间导入和导出管道模型可以节省创建和检查管道和结构模型的工时，并防止与手动输入管道模型相关的错误。
13、适用于各种管道环境的高级功能
AutoPIPE为地下和海底管道分析、动态载荷、非线性约束和正交异性管道分析提供了独特的功能。以下是高级AutoPIPE功能的总结：
内置波浪载荷、埋地管道分析、管道/结构相互作用、局部应力计算、热弯曲分析、时程动态分析、穿墙热瞬态分析、流体瞬态合成器、间隙和摩擦、安全阀载荷计算器、FRP/GRP管道分析、夹套管道和24个管道规范。