Oasys XDisp v20.2.3.0

Oasys XDisp提供了一种简化而有效的方法来分析由于竖井和隧道、嵌入式墙体开挖或采矿等开挖引起的地面运动。XDisp根据三维位移和水平应变计算隧道、嵌入式墙体开挖或采矿工程引起的地面运动。它可以使用计算出的地面运动进行后续的建筑、公用设施和铁路损坏评估。可以指定多个施工阶段。隧道被指定为土壤中的圆柱形开挖。有几种求解方法可用于定义沉降曲线的轮廓。使用的方程基于正态概率(高斯)分布理论。用户需要定义由于变形导致的隧道上方的估计体积损失(VL)。然后XDisp将使用它来定义表面或指定深度处的沉降剖面。嵌入式墙体开挖在平面图中被描述为每个角落都有一个水平的多边形或具有单个基础水平的圆形。多边形开挖的每个墙壁和每个圆形开挖都分配有水平和垂直地面运动曲线,用于计算土壤位移。可以计算沉降和水平地面位移以用于建造挡土墙和在挡土墙前开挖以形成受限制的切口或地下室。指定位置的总位移是通过将每个隧道和嵌入墙开挖产生的位移相加来计算的。建筑物损坏评估可以使用Burland(1995)评估方法进行。子建筑物由它们的位置和弯曲特性指定,并与位移点线和一组损伤类别拉伸应变相关联,这些拉伸应变定义了每个损伤类别的阈值。公用设施损坏评估可以通过评估关节的旋转和拉出程度以及轴向和弯曲应变来进行。铁路损坏评估可以通过评估铁轨的倾斜和扭曲来进行。分阶段施工允许在分析的不同阶段中包括或排除开挖或隧道,并且开挖深度和隧道直径从一个阶段变化到另一个阶段。矿山被指定为岩石中矩形横截面的开挖。地表运动计算方法是基于Ren et al(1987)描述的沉降和水平位移计算的影响函数/区域面积方法。使用随机影响函数。Oasys XDisp Pro用于承担和制作建筑、公用设施和铁路损坏评估,无需多个模型即可进行多阶段施工分析!

安装激活教程

1、在本站下载并解压
2、安装程序,勾选我接受许可证协议条款,点击install安装
3、安装完成,不要启动,将patched中的文件复制到安装目录中,替换

功能特色

1、隧道
隧道被指定为在土壤中开挖圆形横截面。有几种解决方法可用于创建隧道上方的沉降剖面。这些包括以下方法。
·在细(粘性)和粗(粒状)粒土中模拟沉降的分析方法
·具有水平或倾斜土壤界面的两层系统
·多条隧道结算概况
·隧道轴线以上任何方向和水平线的变形和应变数据图
·次表面位移方法
2、嵌入式墙体开挖
嵌入式墙体开挖由描述其平面区域、顶部和底部水平以及相关的垂直和水平地面运动曲线的多边形或圆形指定。它用于模拟由嵌入墙的安装或开挖引起的土壤位移。可以使用以下功能。
·从预编程曲线库中选择或由用户明确指定的地面运动曲线
·通过选择适当的地面运动曲线,安装挡土墙和在挡土墙旁边开挖引起的土壤位移
·多处嵌墙开挖
·任何方向和水平线的变形数据图
3、矿山
矿山被指定为在岩石中开挖矩形横截面。可以使用以下功能。
·上覆地层可形成两层体系,但具有水平界面
·有一种解决方法可用(Ren等人(1987)描述的影响函数/区域面积方法),结果仅在地表水平上可用
·变形数据只能绘制在地平面的水平线
4、建筑损坏评估
建筑损坏评估使用Burland(1995)评估方法进行。
·通过与位移线的关联,为每个子建筑墙或立面指定一个位置。
·针对该位移线的位置计算水平位移。
·针对位移线的三个垂直偏移量计算垂直位移。使用在位移线水平计算的水平位移,对每个垂直偏移执行建筑物损坏计算。
·每个“子建筑”都有一组损坏类别应变,以根据为建筑物定义的几何形状定义5个损坏类别的阈值。
·可以选择用户定义的损伤类别应变,或Burland(1995)的预定义值。
·对沿每个子建筑物长度的每个拱起和下垂段计算损坏类别。
·相邻的上拱和下垂段可以合并为一个段进行损伤类别评估。
·可以查看每个子建筑物的垂直和水平位移图表。
·可以查看每个子建筑物的每个部分的损坏类别交互图表。
5、公用事业损害评估
XDisp通过计算沿公用设施长度的不同点的拔出、旋转、轴向应变和弯曲应变值,对公用设施进行详细的损坏评估。然后它检查这些值是否在可接受标准范围内。
·通过与位移线的关联,为每个“子设施”指定一个位置。
·每个“子实用程序”都有一组横截面尺寸(内径和壁厚)。
·每个“子公用事业”都有一组参数和验收标准来确定损坏限度。
·位移是针对位移线的位置计算的。
·使用这些位移计算“子公用设施”损坏,以确定沿公用设施长度的关节旋转、拉出以及轴向和弯曲应变。
·可以查看每个“子设施”沿“子设施”长度的旋转、拉出和应变图表。
6、铁路损坏评估
XDisp使用程序计算的地面运动执行以下方面的铁路损坏评估。
·不能
·麻花(短底和长底)
可以指定验收标准,与程序计算的结果进行比较。
图表可用于结果与沿铁路轨道的距离。
7、分阶段施工
XDisp允许根据以下方面对构建阶段进行建模:
·在特定阶段包含或排除隧道
·不同阶段的不同预埋挡土墙/开挖深度
·在不同阶段改变隧道直径,以表示,例如,领先于主隧道的引航隧道。

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